随着人们生活品质的不断提高。。。好了，不说废话，直接说说坑吧。

个人对音乐器材还是比较爱好，无论是家庭影院，还是耳机，还是汽车音响，都有涉足。经验不敢说，教训说出来希望能给新手们一些借鉴，避免重蹈覆辙。

每一步都是坑，**个坑从购买器材开始。

一开始改音响也不会啊，论坛上各种看帖子，这个花了几百元换了8个喇叭，“效果杠杠的”，那个花了小一千换了8个喇叭，“不比3000多元的效果差”。既然一千元能搞定的事，干嘛花2000，对吧？小白就这样在网上依葫芦画瓢定了8只国产喇叭。去了以后又是做隔音，又是换喇叭，原厂喇叭拆下来确实磁铁小了点，重量轻了点，一看什么“破玩意”，在小工“这喇叭成本就30元”的讽刺声中，愤怒的把原厂喇叭就扔了。

其实，汽车喇叭的磁体重量是越轻越好，这是汽车音响的特点之一。汽车开起来是动的啊，磁体重了惯性就大了，就越容易震动。喇叭震动声音就失真啊。家里的落地音箱还得加个止震垫，控制箱体震动。汽车喇叭整那么重的磁铁。。。千万装牢了。汽车喇叭磁体小就代表廉价，这是一个误区。

第二个坑：廉价的音效处理器。

装完声音确实有变化，只是没有变得更好。于是又去论坛看。哇，又找到好多帖子说出了原因——为什么换了喇叭声音效果提高不大呢？原来是没有买音效处理器。一看价格，几百块，承受的起，“效果杠杠的”，“不比3000多元的效果差”。而且是无损安装。赶紧下单整一个，回来自己摸黑就装上了。效果还是很明显的，声音和音场都变得很怪异。

第三个坑：假冒伪劣**产品

经过两次失败的改装，开始寻找**喇叭。再看到“效果杠杠的”，“不比3000多元的效果差”等帖子，立刻关闭，打入大牢。在淘宝上搜了很久，找到了性价比“很高”的二手劲浪喇叭。价格仅为新喇叭的一半多一点。

收货以后兴高采烈的拿去音响改装店安装，老板一看摇摇头，拿出了正品喇叭给我看，发现这个二手喇叭各种的粗糙，包括型号刻字，材质，加工精细度，假货无疑。在我各种威胁和骚扰下，网店老板要求我承担来回运费，好歹是退货成功了。这里也不能一棒子打死网店，如果大家在网上买，一定要找信誉好的商家，比如有天猫认证的，至少售后这块保障会好一些。

第四个坑：系统匹配

*终在北京非常有名的一家专业音响改装实体店完成了音响升级工程。前门劲浪30周年，后门劲浪a1，低音炮劲浪27v1，四门功放为创世纪p4，低音炮功放为魔立方d1000.1，对A柱进行倒膜，将前排高音头提到A柱，以提高声场。主机将原车DVD导航拆除，换了阿尔派117e。这套配置应该能勉强算是当时的中档配置了。

改装完后，效果有了正面的提升，但是总感觉声音还是对不起这个价格，经过总结，问题出现在系统匹配上。

一：创世纪p4功放推劲浪30周年是不够的，指标上就差着数呢。当时改装店也提过这个问题，我由于资金限制，我没有使用店里推荐的价格接近翻倍的创世纪P4P。后来换了一个价格比P4还便宜，但是功率更高的功放——意大利的PHD4100，声音立刻通透了许多。这个案例说明，功率为王，一套音响系统里差什么也不要差功率。

二：调音的钱千万不能省。硬件安装完成后，一开始由店里的师傅负责人工调音，但是怎么听都觉得声场出不来。好在换主机的时候我留了个心眼，选用了可以进行电脑调音的主机。后来又花钱买了个主机配套的音频处理器，进行电脑调音，才算是把声场给打开了一些。

第五个坑：*致命*头疼的坑，过门线是音响改装里躲不开的坑。

若干年后，因玻璃无法电控升降，在检查线路的过程中发现，甭管喇叭用了多粗多好多屏蔽的线，功放用了多粗多好多屏蔽的线，只要音频线依然通过过门线，线材这块怎么改都是白费功夫。好比一根水管，流量大小由整个通路上内径*细的那一段决定。过门线一般使用压接插头，一次性的，想换其中的音频线还真没有特别好的办法。

我们知道音响系统的短板效应是*明显的，*讲究各部分匹配的。如果过门线比较细的话，就会限制整车音响系统的*大功率。知道这一点，我们在改车之前就不要盲目的上大功率，避免钱花了效果出不来。

第六个坑：正负极不要装反了

若干年后折腾前门分频器的时候，发现喇叭上的正负极线是接反的。车内整个音频通路上的接头很多，即使非常有名的改装店，也难免接反线头。所以大家在改装的时候，*好能在给喇叭焊线前量一量正负极是不是对。直接量喇叭到功放的正负极，中间接头不用管。

第七个坑：线缆干扰带来的交流声

大改完成后，在主机关机的情况下，喇叭里总会发出能够听到的电流声。后来更换了主机和功放之间的电缆，更换了屏蔽效果更好的线材，交流声有所改善，但依然存在。系统的干扰绝大部分来自于线材，后期布线很容易出现干扰，这个只能取决于师傅的经验和运气了。一条森海塞尔耳机的原厂平衡线就要卖到2000元左右，线材的成本，**是不得不考虑的因素。

总结

除了车主，*看不上原厂音响的就属大大小小的音响改装店老板了。一旦动了改音响的念头，和他们交流，每一个会说原厂的好。但经过这些年来的折腾，感觉音响改装还是要谨慎，对于大部分汽车企业来说，音响这块还是有专门设计和测试的，在系统匹配性，尤其是调音这块，都是个人难以做好的方面。而调音在音响改装中又占了非常重要的地位。所以，在改装之前做好系统匹配设计，尽量选择带有电脑调音的主机或音频处理器，便于后期自己科学调音，并根据车辆实际情况（主要就是过门线的粗细）选择合适的系统功率。

随着数字音频处理技术的发展，音频处理器的作用在系统中的分量越来越重，尤其在汽车音响这个领域，大家在系统设计时千万别忽略了这个环节。当然，产品一定要选正规大厂的。

如果没有特殊要求，尽量还是选择原厂高配音响，或者在备选车型中选择音响好的车型，后期改装并不是那么容易的。当然，折腾也是一种乐趣，希望这篇文章能给大家带来一个初步的认识，帮大家少踩一些坑。